|
Характеристика. Большие пассажирские суда, предназначенные для совершения
речных круизов. Предусмотрены одно-, двух-, трехместные каюты, каждая из которых
оборудована индивидуальным санузлом (пр. Q-040) или только умывальником (пр. Q-040А),
каюты "люкс", помещения ресторана и бара, салоны, кинозал. Воздух в
пассажирских помещениях кондиционирован.
Серийное строительство. Всего за период 1974 - 1975 гг. построено 4
единицы (два - пр. Q-040; два - пр. Q-040А). Судам присваивались названия в честь
великих русских писателей (пр. Q-040) и художников (пр. Q-040А).
Модификации. Пр. Q-040A - вариант судов, рассчитанный на рейсы небольшой
продолжительности; отличается от первоначального проекта отсутствием индивидуальных
санузлов (с туалетом и душем) в каютах и измененным распределением кают различной
категории.
Обозначения. Проект Q-040, тип "Максим Горький";
проект Q-040А, тип "Василий Суриков".
Распространение и эксплуатация. Суда были распределены по пароходствам:
Волжскому (пр. Q-040), Московскому (пр. Q-040А). В настоящее время суда используются,
в основном, на круизах между Москвой и Санкт-Петербургом (Волго-Балтийский водный
путь, Ладожское и Онежское озера), редко - на круизах по Волге, Каме, Дону.
Модернизации. В каютах судов пр. Q-040А были дооборудованы индивидуальные
санузлы. С 90-х гг. на всех судах регулярно проводятся мероприятия по повышению
комфортабельности. Салоны переоборудованы в салоны-бары; помещение кинозала -
в бар (на некоторых судах помещение расширено); заменены элементы обстановки и
оборудование ресторана и бара; частично заменено оборудование кают, санузлов (на
различных судах - в разной степени). Навигационное оборудование дополнено системой
GPS, современными радиолокаторами и т.п. Для регулярной эксплуатации на озерах
Северо-Запада на судах увеличено количество спасательных средств (плотиков) до
соответствия требованиям к судам класса М.
|
Российские
речные суда
Дальние пассажирские суда
